#77. Pheromone Gruppen SX

Pheromone cars are widely known for their expressive and memorable body shape with the indispensable use of traditional forms and parts for the brand. The Gruppen SX model is a great example of what the company's most powerful and fastest car can look like without sacrificing historical style. Despite the fact that the engineers designed… Continue reading #77. Pheromone Gruppen SX

Turbo #191-260

Четвёртая серия Турбо появилась в 1993 году, через четыре года после того, как вторая серия буквально взорвала умы мальчишек СССР. А к 1993-му нашими умами уже основательно завладели компьютерные игры. Кто-то играл в Prince of Persia на IBM PC 286 у родителей на работе, кто-то обладал собственным клоном Спектрума, а кто-то уже засматривался на игровую… Continue reading Turbo #191-260

Turbo #121-190

Турбо третьей серии или так называемые «Новые Турбо» свалились на нас в 1991 году, как снег на голову. Никто не ожидал подвоха — обёртка имела некоторые отличия, но, в целом отличалась от прежней несильно. Как сейчас помню своё удивление, когда в очередной жевачке попался мотоцикл Suzuki GSX750R (#179).Тогда я отнёсся к третьей серии с подозрением… Continue reading Turbo #121-190

Яйцевоз ШЗСА-3716

Мы решили продолжить публикацию достоверных технических характеристик автомобилей советского производства из номенклатурного справочника " Автомобили, автобусы, троллейбусы автопогрузчики, прицепной состав серийного производства ". Сегодня рассказываем о интереснейшем спецавтомобиле для перевозки яиц и цыплят. Цитата из справочника: 45 2117 2005 Специализированный атомобиль 3716 (4х2) группы Б для перевозки яиц и суточных цыплят (на шасси ГАЗ-53А) выпускается… Continue reading Яйцевоз ШЗСА-3716

Каталог: Белые BomBibom и исходники

Исходниками для коллекций вкладышей "Белых" Бомбибомов - очень редких "королевских" и обычных, послужили фотографии из каталогов известных японских фирм Tamiya 1991 год и Hasegawa 1989 год. Таким образом, на вкладышах - не настоящие автомобили и мотоциклы, а модели! Браво, Тамия и Хасегава! В начале 90-х мы и не догадывались, что собираем вкладыши с фотографиями масштабных… Continue reading Каталог: Белые BomBibom и исходники

Turbo Sketch #1. Opel Ascona

Наступает новый 2021 год, а Турбо-товарищ Марцин Адамчик уже рисует новые скетчи для книги о Турбо #1-50. Сегодня в студии Скетч #1. Опель Аскона.

Turbo #9. BMW RT80

В книге о Турбо 2й серии (51-120) всё вкладыши с мотоциклами объединены в одну общую статью. И, если бы не изображённый на вкладыше #9 мотоцикл, то и в этой серии я бы поступил со всеми мотоциклами аналогично. Но... Конечно, появись у нас этот вкладыш в 80х, он вряд ли бы кого-то впечатлил: кроссовое переднее крыло,… Continue reading Turbo #9. BMW RT80

Turbo #8. Isdera Imperator 108

Фотография красной Isdera Imperator со страницы издания "Design85 Stuttgart" Штуттгартского Дизайн-центра, взятая в качестве исходника для Turbo #8, показывала автомобиль в значительно более выгодном ключе, нежели та, что на Turbo №89. Но, наше детство началось с №51. Да и в журнале "ЗаРулём" я не было ни единого упоминания о Исдере вплоть до 1995 года. Поэтому… Continue reading Turbo #8. Isdera Imperator 108

Лесовоз МАЗ-509

45 1115 3311 Автомобиль-лесовоз МАЗ-509 (4х4) группы А выпускается Минским автомобильным заводом (производственное объединение БелавтоМАЗ) с 1969 г. Полная масса автопоезда, кг: 29000Нагрузка на коник, кг: 5500Полезная нагрузка автопоезда, кг: 16000Прицеп: ГКБ-9383-011Масса снаряжённого автомобиля, кг: 8870Полная масса, кг: 14450Распределение полной массы, кг: через передний мост: 4950 через задний мост: 9500Габаритные размеры, мм: 6770*2600*3000База, мм: 3950Колея… Continue reading Лесовоз МАЗ-509

Турбо №6, 19, 32. Lamborghini

Составители 1-й серии Турбо явно души не чаяли в итальянском суперкаре, при этом даже не зная его полного названия. Как ещё можно объяснить наличие целых 3-х вкладышей с участием этого автомобиля, на каждом из которых написано только Lamborghini. Интересно, что с окончанием 2-й серии, любовь к этому автомобилю не прошла. Более того, им удалось узнать… Continue reading Турбо №6, 19, 32. Lamborghini