Из мечты – на картину. Художник воплощает нашу ностальгию в чистом виде

Сегодня у нас совершенно эксклюзивный материал. Ничего подобного в истории турбо-движения ещё не было! Художник-гиперреалист Дмитрий Чухнин (тот, кто создал знаменитую картину "Bernie's two ways" и чьи полотна можно увидеть в автоспортивном Музее Николая Панули в Сочи) написал Турбо №76 Ferrari GTS Turbo из наиболее любимой нами с детства второй серии (№51-120)!!! И сейчас он… Continue reading Из мечты – на картину. Художник воплощает нашу ностальгию в чистом виде

Turbo #191-260

Четвёртая серия Турбо появилась в 1993 году, через четыре года после того, как вторая серия буквально взорвала умы мальчишек СССР. А к 1993-му нашими умами уже основательно завладели компьютерные игры. Кто-то играл в Prince of Persia на IBM PC 286 у родителей на работе, кто-то обладал собственным клоном Спектрума, а кто-то уже засматривался на игровую… Continue reading Turbo #191-260

Turbo #121-190

Турбо третьей серии или так называемые «Новые Турбо» свалились на нас в 1991 году, как снег на голову. Никто не ожидал подвоха — обёртка имела некоторые отличия, но, в целом отличалась от прежней несильно. Как сейчас помню своё удивление, когда в очередной жевачке попался мотоцикл Suzuki GSX750R (#179).Тогда я отнёсся к третьей серии с подозрением… Continue reading Turbo #121-190

Яйцевоз ШЗСА-3716

Мы решили продолжить публикацию достоверных технических характеристик автомобилей советского производства из номенклатурного справочника " Автомобили, автобусы, троллейбусы автопогрузчики, прицепной состав серийного производства ". Сегодня рассказываем о интереснейшем спецавтомобиле для перевозки яиц и цыплят. Цитата из справочника: 45 2117 2005 Специализированный атомобиль 3716 (4х2) группы Б для перевозки яиц и суточных цыплят (на шасси ГАЗ-53А) выпускается… Continue reading Яйцевоз ШЗСА-3716

Каталог: Белые BomBibom и исходники

Исходниками для коллекций вкладышей "Белых" Бомбибомов - очень редких "королевских" и обычных, послужили фотографии из каталогов известных японских фирм Tamiya 1991 год и Hasegawa 1989 год. Таким образом, на вкладышах - не настоящие автомобили и мотоциклы, а модели! Браво, Тамия и Хасегава! В начале 90-х мы и не догадывались, что собираем вкладыши с фотографиями масштабных… Continue reading Каталог: Белые BomBibom и исходники

Turbo Sketch #1. Opel Ascona

Наступает новый 2021 год, а Турбо-товарищ Марцин Адамчик уже рисует новые скетчи для книги о Турбо #1-50. Сегодня в студии Скетч #1. Опель Аскона.

Turbo #9. BMW RT80

В книге о Турбо 2й серии (51-120) всё вкладыши с мотоциклами объединены в одну общую статью. И, если бы не изображённый на вкладыше #9 мотоцикл, то и в этой серии я бы поступил со всеми мотоциклами аналогично. Но... Конечно, появись у нас этот вкладыш в 80х, он вряд ли бы кого-то впечатлил: кроссовое переднее крыло,… Continue reading Turbo #9. BMW RT80

Turbo #8. Isdera Imperator 108

Фотография красной Isdera Imperator со страницы издания "Design85 Stuttgart" Штуттгартского Дизайн-центра, взятая в качестве исходника для Turbo #8, показывала автомобиль в значительно более выгодном ключе, нежели та, что на Turbo №89. Но, наше детство началось с №51. Да и в журнале "ЗаРулём" я не было ни единого упоминания о Исдере вплоть до 1995 года. Поэтому… Continue reading Turbo #8. Isdera Imperator 108

Лесовоз МАЗ-509

45 1115 3311 Автомобиль-лесовоз МАЗ-509 (4х4) группы А выпускается Минским автомобильным заводом (производственное объединение БелавтоМАЗ) с 1969 г. Полная масса автопоезда, кг: 29000Нагрузка на коник, кг: 5500Полезная нагрузка автопоезда, кг: 16000Прицеп: ГКБ-9383-011Масса снаряжённого автомобиля, кг: 8870Полная масса, кг: 14450Распределение полной массы, кг: через передний мост: 4950 через задний мост: 9500Габаритные размеры, мм: 6770*2600*3000База, мм: 3950Колея… Continue reading Лесовоз МАЗ-509

Турбо №6, 19, 32. Lamborghini

Составители 1-й серии Турбо явно души не чаяли в итальянском суперкаре, при этом даже не зная его полного названия. Как ещё можно объяснить наличие целых 3-х вкладышей с участием этого автомобиля, на каждом из которых написано только Lamborghini. Интересно, что с окончанием 2-й серии, любовь к этому автомобилю не прошла. Более того, им удалось узнать… Continue reading Турбо №6, 19, 32. Lamborghini

Турбо №5. Honda Accord

Мне нравится Хонда. Нравилась. До того как эта марка перестала ассоциироваться с юркими городскими хэтчбеками, скоростными седанами, победами Айртона Сенны, спортбайками и вечным реактивным Dio… Сегодняшняя Хонда (я имею в виду то, что продаётся в РФ) — грузный неуклюжий кроссовер и совсем уж неподъёмный, несвойственный марке до неприличия SUV. Даже на новейший электромобиль (даром, что… Continue reading Турбо №5. Honda Accord

Still True #1. Alpine A110

Кузов: купеДвигатель: 4 цил. 1,8 л. турбоМощность, л.с.: 252Скорость, км/ч: 250Разгон 0-100 км/ч, с.: 4,5Компоновка: среднемоторнаяПривод: заднийКоробка: 7 скоростной робот с 2 сцеплениямиРазмеры, мм: 4180х1252хМасса, кг: 1098Цена, евро: 55.300Характеристики Alpine A110 Pure Как же я был рад, когда узнал из новостей о начале продаж Alpine A110. Ведь это означало, что решение Renault о возрождении легендарного… Continue reading Still True #1. Alpine A110