Aston Martin Lagonda. Автомобиль, опередивший время

Друзья, Василий написал прекрасную статью об Астон Мартин, но я не мог не внести свои дополнения к ней. Мое знакомство с этим Астоном началось с кооперативных "переводилок" конца 80-х, на одной из которых был он. Машина выглядела среди прочих как космический корабль из будущего и вызвала мой живой интерес. Уже потом я узнал ее название… Continue reading Aston Martin Lagonda. Автомобиль, опередивший время

В поисках истоков – 3. Турбо № 21, 31, 36

Приветствую вас, друзья! С вами снова Александр Мышкин, и мы с вами продолжаем увлекательную серию расследований исходников Турбо. Не всегда удается искать номера по порядку, поэтому сегодня представлю вам еще три Турбо "вразнобой", исходники которых удалось отыскать за сентябрь. Не всегда бывает попадание на 100%, но если есть уверенность, что на найденной фотографии именно тот… Continue reading В поисках истоков – 3. Турбо № 21, 31, 36

Олимпийские автомобили из вкладышей Турбо

Написать этот пост меня побудил обожаемый многими ребятами из 90-х вкладыш Турбо №219. За него, несмотря на довольно скромные характеристики самого автомобиля, давали 2, а то и 3 "обычных" Турбо. Здесь все прекрасно - и красный Сеат, и загорающая девушка в купальнике телесного цвета (в 90х мы гадали, есть на ней одежда или нет?:), и… Continue reading Олимпийские автомобили из вкладышей Турбо

Turbo #9. BMW RT80

В книге о Турбо 2й серии (51-120) всё вкладыши с мотоциклами объединены в одну общую статью. И, если бы не изображённый на вкладыше #9 мотоцикл, то и в этой серии я бы поступил со всеми мотоциклами аналогично. Но... Конечно, появись у нас этот вкладыш в 80х, он вряд ли бы кого-то впечатлил: кроссовое переднее крыло,… Continue reading Turbo #9. BMW RT80

В поисках истоков – 2. Турбо № 16, 17, 18 + бонус

Друзья, с вами снова я, Александр Мышкин, и мы продолжаем искать исходники Турбо. В прошлой статье "Ох, нелегкая эта работа, по архивам разыскивать фото" я рассказал вам о том, как я разыскиваю недостающие исходники вкладышей Турбо. Она получила положительные отклики, а значит, поиски будут продолжены. Я решил оформить статьи в цикл "В поисках истоков", в… Continue reading В поисках истоков – 2. Турбо № 16, 17, 18 + бонус

Кино и Турбо – 1. Черная молния

Не секрет, что автомобили и мотоциклы из вкладышей Турбо снимались в кино. Далеко не все из них снялись в какой-то заметной роли, но некоторые, безусловно, достойны автомобильного Оскара, если бы такой существовал:) Об этих автомобилях и мотоциклах пойдет речь в предстоящем цикле статей серии "Кино и Турбо", но не только о них. Друзья, помните, в… Continue reading Кино и Турбо – 1. Черная молния

Реклама и сувениры Турбо (и кое-что еще)

Реклама, как известно, двигатель торговли. Уж что-что, а торговать турки любили и умели всегда. Поэтому существование рекламы нашей любимой жевательной резинки не вызывает какого-то большого удивления. Жаль только, что рекламных материалов тех времен сохранилось совсем мало. Но я, Александр Мышкин, придерживаюсь девиза "Если не нашел, значит, плохо искал!". И сегодня мы с вами посмотрим на… Continue reading Реклама и сувениры Турбо (и кое-что еще)

Ох, нелегкая эта работа, по архивам разыскивать фото…

Откуда они добывают все эти исходники?! Как им, черт возьми, это удается??? Такие вопросы неоднократно возникали и в моей голове, и это дало мне толчок изучить вопрос подробнее. Поэтому я и здесь. Меня зовут Александр Мышкин, я давно и с большим интересом читал канал Societe Turbo, оставлял комментарии к статьям, сам искал информацию по интересным… Continue reading Ох, нелегкая эта работа, по архивам разыскивать фото…

Turbo #8. Isdera Imperator 108

Фотография красной Isdera Imperator со страницы издания "Design85 Stuttgart" Штуттгартского Дизайн-центра, взятая в качестве исходника для Turbo #8, показывала автомобиль в значительно более выгодном ключе, нежели та, что на Turbo №89. Но, наше детство началось с №51. Да и в журнале "ЗаРулём" я не было ни единого упоминания о Исдере вплоть до 1995 года. Поэтому… Continue reading Turbo #8. Isdera Imperator 108

20 лет назад: 1999 Audi RS4 Avant

1999-й год. На горизонте маячит проблема Y2K (мол, компьютеры с 31 декабря 1999-го года должны были перейти не в 1-е января 2000-го, а в 1-е января 1900-го либо чёрт знает какого года, а за этим наступил бы конец света, масштабные блэкауты, терминаторы и прочие беды), но автопроизводителей это как будто не пугает. Все готовы пафосно… Continue reading 20 лет назад: 1999 Audi RS4 Avant

25 лет назад: 1994 Audi RS2 Avant

Всё ещё не укладывается в голове, что этому автомобилю в 2019 году исполнилось 25 лет! Равно как и бренду RS (расшифровывается как "RennSport", а с немецкого переводится до обидного просто - "гоночный"). Безумная на самом деле машина. В наше время сложно представить, чтобы крупный производитель решился выпустить что-то подобное, а в 90-е - пожалуйста. Хочешь… Continue reading 25 лет назад: 1994 Audi RS2 Avant

Турбо #7. Aston Martin Lagonda

Нейросети уже сегодня способны создавать изображения, видео, музыку. Способны проектировать и производить невозможные ранее расчёты. Ключом к построению искуственного интелекта оказалось обучение. Уже сегодня, для того, чтобы управлять людскими массами не нужно начинать реальные войны, спонсировать различные “освободительные”, “демократические” или “религиозные” организации или банды, запускать что-то в космос, содержать Гринпис. Нужное количество зрелища можно производить… Continue reading Турбо #7. Aston Martin Lagonda