Turbo, Bombibom, OtoMoto
Удивительно начинать статью в 2017м, а продолжать уже в 2018. Связь времён получается. И, вроде, прошлый год ушел только вчера, и, вроде, сегодня только первое утро года нового, но произошедшее "тогда" уже начинать покрываться лёгкой туманной дымкой. За окном - мелкий снег и тепло, в комнате ещё теплее, и горят новогодние украшения. На экране смартфона… Continue reading Турбо #79. Renault Alpine Turbo.
Отношение к "формульным" вкладышам, таким как этот, было у позднесоветских детей неоднозначным. Помните детское словечко "гонка"? Означало оно "гоночный автомобиль", а не спортивное мероприятие. Так вот это и были для нас вкладыши с гонками. Кого-то привлекали характеристики, кто-то был уверен, что крылья позволяют этим машинам взлетать, кто-то, напротив, считал, что это больше похоже на прицеп… Continue reading Турбо #78. Alfa Romeo 179.
Ещё в садиковом возрасте мне чудом досталось около 20 карт игры "Квартет" с фотографиями автомобилей. Несусветная ценность на то время - игру кто-то привез "из загранки", причем не из ГДР, а из ФРГ, поэтому на качественных цветных фотографиях красовались звёзды Франкфуртского автосалона 1983 года. Среди них была и ослепительно белая красавица Porsche Gruppe B. Таким… Continue reading Турбо #77. Porsche 959.
Благодаря этому вкладышу, я вспомнил когда именно "Турбо" появились в нашем Ленинградском райончике Купчино. Это именно весной 1989 года странный мальчик Саша бежал по двору, размахивая "Альбар Соником", ведь одним темным утром в ноябре 1990го, при содействии моего друга Пашки Колесова, я выменял #76 на несколько барахляных "дональдов" у пятиклассника по кличке Кабак. - Это… Continue reading Турбо #76. Ferrari GTS Turbo.
"Гольф" был одним из самых тривиальных автомобилей-иномарок в позднем СССР, в этом с ним мог поспорить разве что Opel Kadett (Турбо #63). Гольфы разделялись на "старый" и "новый". Старый (mk1) - угловатый, Новый (mk2) - сглаженый, как и полагается новому. Это сейчас можно рассуждать о том, что "Маэстро Джуджаро создал образ вне времени: выразительный и… Continue reading Турбо #75. VW Golf GTI
Особенно приятно писать о таком выдающемся вкладыше, попивая кофе и поглядывая на облака через иллюминатор самолёта. В пути можно отвлечься от всего мирского и, представляя этот шикарный золотой автомобиль на осенних полях, вспомнить времена, когда компания Роллс-Ройс казалась незыблемым столпом незыблемой автоиндустрии Великобритании... но, к сожалению, приятные воспоминания быстро сменяются на не самые приятные мысли… Continue reading Турбо #74. Rolls Royce.
Одна из заветных мечт ребёнка 90х - увидеть настоящую Феррари - сбылась для меня, когда давно потеряла актуальность, в двухтысячных. Это была жёлтая 360-я с фарами под плексиглассовыми колпаками... И это было совершенно не то, о чем мечталось! Ведь каждый школьник в позднем СССР знал чётче гимна, что все Феррари - красные и их фары… Continue reading Турбо #73. Mitsubishi Starion.
Любопытно, я решительно не помню, как #72 оказался в моём распоряжении, невзирая на то, что вкладыш стал заключительным для коллекции! Виной тому 2 причины: В момент обретения последнего экземпляра, процесс собирания заканчивается. Коллекция становится полной, и от этого, вроде-бы, очень ценной. Собравший может задаваться перед товарищами, ходить с подчёркнуто гордым видом... Но из процесса собирания… Continue reading Турбо #72. Chevrolet Turbo Sprint.
Обожаю этот вкладыш! Предпоследний в моей коллекции. Я очень долго ждал его и представлял, каким он может быть. Первый раз я встретил его только в 1994, в тот день, когда он попал в мою коллекцию. Номер 71 удивил меня своей неправильностью. Он как-будто пришел из снов или из параллельного мира, в котором обычная Сьерра (Ford… Continue reading Турбо #71. Lincoln Mercür.
Турбо #69 - пожалуй, самый красочный вкладыш серии. Его образ память проносит сквозь года - при упоминании "Турбо" о номере 69 вспоминаешь одним из первых. Как можно забыть этот кабриолет вкусного, как клубничная карамель, цвета, эту холмистую лужайку с сочной зеленью, этот розовый асфальт. Или, возможно, не асфальт вовсе, а ковровое покрытие, а то и… Continue reading Турбо #69. Chevrolet Camaro IROC-Z
Для меня этот вкладыш означает, что волшебное беззаботное лето между третьим и четвертым классом закончилось: впервые я увидел его в сентябре 90-го года, перейдя учиться в "испанскую" гимназию из своей общеобразовательной школы. Как и любой "новенький" я испытывал дикое стеснение и страх в таких обстоятельствах, хотя, надо отдать должное ребятам моего нового класса, никто и… Continue reading Турбо #68. Lamborghini Countach S.
Строгий взгляд четырех фар, фирменные ноздри, фамильные формы. В девяностых о БМВ уже знали все, машины этой марки невозможно было перепутать ни с какими другими - настолько четко выраженным был акулий стиль. Тогда казалось, что так будет всегда, ведь до появления надуманной размазни Е65 (творения Бэнгла и Хойдонка) оставалось почти десятилетие. Одним словом, вкладыш считался… Continue reading Турбо #67. BMW 735i.
Société Turbo 