серьёзно о вкладышах Turbo, Bombibom, OtoMoto
Под Рождество 1997-го года в своей родной Ирландии пилот Формулы-1 Эдди Ирвайн на его Ferrari 288 GTO 4 раза в течение 19 часов останавливали за превышение скорости. Обращаясь к полицейскому, остановившему его, Эд оправдывался: "Ничего не могу поделать, офицер. Она такая быстрая, что я не могу точно определить, с какой скоростью я еду…" *** Ferrari… Continue reading 35 лет назад: 1984 Ferrari 288 GTO
Уже в 1990 мне не внушали доверия ни надпись "FIAT" ни технические характеристики на этом вкладыше. Что странно, не было даже вездесущей приставки "özel yapim" (которая обычно означала, что редакторы серии сами не знают, что это за автомобиль). Здесь же просто ФИАТ! Когда в 1992 начались трансляции F1 стало понятно, что этот автомобиль - формульный… Continue reading Турбо #55. FIAT. (Ferrari 126C4)
Ввиду невероятной крутости автомобиля и 3 видов (это называлось "тройной вкладыш"), турбо #51 менялся на 3 обычных одинарных вкладыша. Ну если удастся договориться, конечно. Несмотря на то, что моя коллекция утеряна, #51 мне удалось сохранить. Я просто не смог с ним расстаться, так он мне нравился. В самом имени Тестаросса жила магия. Это вам не… Continue reading Турбо #51. Ferrari Testarossa.
Société Turbo 