Turbo, Bombibom, OtoMoto
Великолепная RX-7 всегда стояла особняком, играла в отдельной лиге. Даже если не знаешь о том, что под её капотом работает роторный двигатель, не придет в голову сравнивать ее с Супрой, Сильвией, 944-кой, 308GTB или с более амбициозными спорткарами из Штуттгарта или Маранелло. Уже одна её интеллигентная грация позволяла и позволяет оставаться вне категорий, быть выше… Continue reading Турбо #102. Mazda RX-7
Думаете на вкладыше - тёмно-зелёный автомобиль? Спорим, что тёмно-серый?! Это один из самых крутых вкладышей Турбо, и в ближайшее время я буду повторять это часто, потому что мы разменяли сотый номер. А после сотни начинается всё самое интересное! В 80х я уже знал про французскую марку 3 факта: Это неуклюжее слово читается не как "Пеугеот";Все… Continue reading Турбо #101. Peugeot 205 T16
Лозунг "The Ultimate Driving Machine", который компания BMW стала использовать прямо перед запуском шестой серии, легче почувствовать, нежели перевести. Google Translator в порыве машинного вдохновения выдаст Вам восхитительное словосочетание "Конечная приводная машина". Печально, но именно такую "конечную приводную машину" воплотила в 2003 году дизайн-студия BMW, возрождая легендарную шестую серию. Рисовал тогда Адриан Ван Хойдонк, руководил… Continue reading Турбо #100. BMW 636CSi
Длинный капот, заострённый нос, прикрытые щитками фары, асимметричный воздухозаборник и, особенно, удивительная крыша "T-top" - в конце восьмидесятых Nissan Fairlady воспринимался нами, как истребитель повстанцев из "Звездных Войн", десятиминутные фрагменты из которого показывали по вечерам в молодежной программе "Зебра". Сама по себе машина выглядела на отлично, подводили фальшивый градиентный фон и ошибочно указанная низкая максимальная… Continue reading Турбо #99. Nissan Fairlady
Это потом мы узнали о понятии "псевдоспортивное купе", которым во вторую половину 90х описывали автомобили, с претензией на динамику, но недотягивающие до суперкаров: Celica, Silvia, Probe, Eclipse, MX6... В конце 80х эта вишнёвая Тойота сурово смотрела на нас с 98й турбы и внушала уважение. Вкладыш легко менялся на Ferrari GTS Turbo или что-то подобное. Интересно,… Continue reading Турбо #98. Toyota Supra
- Ага! Это... Форд?!.. Отлично, теперь ясно, это - просто пара Фордов... да. Примерно так могла выглядеть эта статья, если бы надпись "Freeman Racing Associates" на борту болида с #68, изображеного на Турбо #96, оказалась бы плохоразличимой. С помощью этой наводки удалось оперативно разыскать и идентифицировать героев нашего сегодняшнего рассказа. Естественно, в те стародавние времена,… Continue reading Турбо #96 и #97. Ford
Вот какой должна быть Honda! Компактной, лёгкой, экономичной, с чёртиком под капотом, юркой и отзывчивой. Вы меня извините, господа маркетологи, но то, что продаётся в российских автосалонах сегодня - что угодно, но только не Хонда. Ничего общего, ни за что, не! Как это случилось? А вот так: Сивик вырос в премиум и стал продаваться по… Continue reading Турбо #95. Honda Civic CRX
Турбо #94 не был ценным вкладышем. Его немного выручало красивое название Daytona. Слово Dodge, которое все читали "До́дге" звучало глупо. Но когда я узнал от Деда, что американцы во время войны поставляли добротный "Додж 3/4", всё встало на свои места. [эту историю я уже рассказывал в статье, о Турбо #57. Dodge Shadow] Сам автомобиль навевал… Continue reading Турбо #94. Dodge Daytona Shelby
Audi Quattro - совершенно особенный для меня автомобиль, и, видимо, сегодня придется начать с разговора о модельках, Железном занавесе и внутренней уязвимости тоталитарных государств. Matchbox Superkings Art. K-95 Audi Quattro В январе 1989 года я получил на день рождения исключительный подарок. Друг семьи, моряк загранплавания Дядя Толя привёз мне точно такую же, как на фото… Continue reading Турбо #93. Audi 100 Quattro
Если бы я с детства не знал об особенностях Ситроена, этот вкладыш был бы для меня не ценнее, чем, например, Suzuki Swift или Opel Kadett. Судите сами, кого можно впечатлить характеристиками, которые ненамного превосходят цифры советских автомобилей, и угловатым кузовом... - Да этому твоему Ситроену наше "Зубило" фору даст!- Не разбираешься ты в машинах, вот… Continue reading Турбо #92. Citroen BX 16 TRS
Виновата во всем была её старшая сестра. Мы называли ее "Контач", потому что правильное произношение "Кунташ" - это для слабаков. Та была воплощенным злом из американских фильмов, которые даже не смотрели, а пересказывали из уст в уста. Countach сформировала единственно возможный образ Lamborghini на фоне которого блёкло все, что в него не вписывалось. Бедная Jalpa,… Continue reading Турбо #91. Lamborghini Jalpa
Писать об этом автомобиле следует осторожно и с почтением: напишешь что-то неугодное и сразу попадаешь в пожизненную немилость многочисленных почитателей этого иконического автомобиля со священным и возвышенным именем "Скай". Сегодня у нас в гостях представитель восточной коронованной династии - Nissan Skyline в кузове R31. Сейчас, когда движение JDM, набрало недюжинную популярность во всем мире благодаря,… Continue reading Турбо #90. Nissan Skyline GTS Turbo
Société Turbo 