Турбо #114. Alfa Romeo 75

Надо ли говорить, что #114 всегда был в числе моих фаворитов: крупный план, хорошая детализация, динамичная поза — машина явно заснята в движении, удачный ракурс, да и характеристики выше средних. Даже фальшивый фон не портил приятное впечатление. Видимо, дело в магии имени. Чтобы не знать о существовании знаменитой итальянской марки, нужно нарочно игнорировать всю информацию… Continue reading Турбо #114. Alfa Romeo 75

Турбо #113. Panther Solo

Лето 1990-го было таким же ярким и жарким, как и лето прошлого 2018 года. Но кто тогда думал о глобальном потеплении? Наша большая дачная компания просто наслаждалась этими днями, начисто свободными от тревог и каких-либо дел, полдня мы проводили в теплой воде карьера, гоняли на великах, играли в Футбол, Менеджер и Турбо. Единственной моей заботой… Continue reading Турбо #113. Panther Solo

Турбо #112. Lotus Esprit S3

Двойной вкладыш Турбо №112 был птицей редкой и ценной, менялся минимум на два, а то и на целых три обычных вкладыша. Но сами автомобили вызывали противоречивые чувства, особенно у тех, кто не читал "За Рулём" и не знал о легендарной марке английских спортивных и гоночных автомобилей. Фальшивый жёлто-зелёно-голубой фон придавал минималистичному клиновидному купе какой-то бледный… Continue reading Турбо #112. Lotus Esprit S3

Турбо №111. Lotus Esprit Turbo

Вкладыш Турбо №111 всегда был довольно ценным. Конечно не в топ-3, но, возможно, в топ-10 входил. Внешний вид и характеристики автомобиля, антураж, пейзаж и ракурс ставили его в один ряд с очень сходным №83 Porsche 944. Любителей цифр мог дополнительно впечатлять его "чёткий" номер из трёх единиц. Но, в общем-то мы воспринимали этот вкладыш спокойно.… Continue reading Турбо №111. Lotus Esprit Turbo

Турбо #110. Vector W2

Не было никого, кто мог сравниться с Вектором. Мы, разумеется, совершенно ничего не знали о американской марке Vector, но магические цифры в характеристиках и космическая внешность автомобиля прекрасно делали своё дело. В результате, номер 110 менялся минимум на 2, а то и на 3 вкладыша. Если вообще менялся! Мне посчастливилось раздобыть свой экземпляр летом 90-года.… Continue reading Турбо #110. Vector W2

Турбо #109. Lancia Delta ECV

Год 1989й. Тёмный ноябрь, Ленинград, Купчино. Советские ещё школьники в недоумении рассматривают новую Турбу. Они совершенно сбиты с толку. Как этот "нелепая квадратная колымага" с внешностью почтового фургона ГАЗ 24 А247, с 1,8-литровой четвёркой могла выдавать шесть сотен лошадей и "гнать за триста!"?! - Паш, этого не может быть, - с сомнением проговорил я. Мне… Continue reading Турбо #109. Lancia Delta ECV

Турбо #106. Arrows A4

Выглядит так, будто у составителей под рукой был рекламный буклет, который мог бы называться «Ford Motorsport 1982″… В те времена нам казалось, что "Форды" на этих двух вкладышах различаются только раскраской. Немудрено, ведь даже характеристики у двух машин идентичные. Поэтому их чаще называли "Форд-Рагно" и "Форд-Канди". Более внимательные обращали внимание на детали: носовой обтекатель жёлтого… Continue reading Турбо #106. Arrows A4