Turbo, Bombibom, OtoMoto
Необычным в этом вкладыше было только название. Раздутые до предела арки и нереально широкие колеса почему-то в глаза не бросались. 'ABC', т.е. 'алфавит' это одно из десятка английских слов, известных любому советскому школьнику, как зазубренное до непонимания сути 'ху из он дьюти тудэй?'. Поэтому лично мной этот 'алфавит' воспринимался, как тривиальная ошибка. 'Özel Yapim' -… Continue reading Turbo #81. ABC (Özel Yapim) Mercedes Motor
Во второй серии Турбо всего два автомобиля Ауди, оба Кваттро - на вкладышах #80 и #93. Исходя из истории этих моделей логично было бы начинать с #93, но придется принимать правила игры и следовать заданному порядку. Честно говоря, вид парящего в жёлто-зелёном ничто угловатого хэтчбека никого не впечатлял. Более-менее сносные характеристики не особенно исправляли ситуацию.… Continue reading Турбо #80. Audi 200 Quattro.
Удивительно начинать статью в 2017м, а продолжать уже в 2018. Связь времён получается. И, вроде, прошлый год ушел только вчера, и, вроде, сегодня только первое утро года нового, но произошедшее "тогда" уже начинать покрываться лёгкой туманной дымкой. За окном - мелкий снег и тепло, в комнате ещё теплее, и горят новогодние украшения. На экране смартфона… Continue reading Турбо #79. Renault Alpine Turbo.
Отношение к "формульным" вкладышам, таким как этот, было у позднесоветских детей неоднозначным. Помните детское словечко "гонка"? Означало оно "гоночный автомобиль", а не спортивное мероприятие. Так вот это и были для нас вкладыши с гонками. Кого-то привлекали характеристики, кто-то был уверен, что крылья позволяют этим машинам взлетать, кто-то, напротив, считал, что это больше похоже на прицеп… Continue reading Турбо #78. Alfa Romeo 179.
Ещё в садиковом возрасте мне чудом досталось около 20 карт игры "Квартет" с фотографиями автомобилей. Несусветная ценность на то время - игру кто-то привез "из загранки", причем не из ГДР, а из ФРГ, поэтому на качественных цветных фотографиях красовались звёзды Франкфуртского автосалона 1983 года. Среди них была и ослепительно белая красавица Porsche Gruppe B. Таким… Continue reading Турбо #77. Porsche 959.
Благодаря этому вкладышу, я вспомнил когда именно "Турбо" появились в нашем Ленинградском райончике Купчино. Это именно весной 1989 года странный мальчик Саша бежал по двору, размахивая "Альбар Соником", ведь одним темным утром в ноябре 1990го, при содействии моего друга Пашки Колесова, я выменял #76 на несколько барахляных "дональдов" у пятиклассника по кличке Кабак. - Это… Continue reading Турбо #76. Ferrari GTS Turbo.
"Гольф" был одним из самых тривиальных автомобилей-иномарок в позднем СССР, в этом с ним мог поспорить разве что Opel Kadett (Турбо #63). Гольфы разделялись на "старый" и "новый". Старый (mk1) - угловатый, Новый (mk2) - сглаженый, как и полагается новому. Это сейчас можно рассуждать о том, что "Маэстро Джуджаро создал образ вне времени: выразительный и… Continue reading Турбо #75. VW Golf GTI
Особенно приятно писать о таком выдающемся вкладыше, попивая кофе и поглядывая на облака через иллюминатор самолёта. В пути можно отвлечься от всего мирского и, представляя этот шикарный золотой автомобиль на осенних полях, вспомнить времена, когда компания Роллс-Ройс казалась незыблемым столпом незыблемой автоиндустрии Великобритании... но, к сожалению, приятные воспоминания быстро сменяются на не самые приятные мысли… Continue reading Турбо #74. Rolls Royce.
Одна из заветных мечт ребёнка 90х - увидеть настоящую Феррари - сбылась для меня, когда давно потеряла актуальность, в двухтысячных. Это была жёлтая 360-я с фарами под плексиглассовыми колпаками... И это было совершенно не то, о чем мечталось! Ведь каждый школьник в позднем СССР знал чётче гимна, что все Феррари - красные и их фары… Continue reading Турбо #73. Mitsubishi Starion.
Любопытно, я решительно не помню, как #72 оказался в моём распоряжении, невзирая на то, что вкладыш стал заключительным для коллекции! Виной тому 2 причины: В момент обретения последнего экземпляра, процесс собирания заканчивается. Коллекция становится полной, и от этого, вроде-бы, очень ценной. Собравший может задаваться перед товарищами, ходить с подчёркнуто гордым видом... Но из процесса собирания… Continue reading Турбо #72. Chevrolet Turbo Sprint.
Обожаю этот вкладыш! Предпоследний в моей коллекции. Я очень долго ждал его и представлял, каким он может быть. Первый раз я встретил его только в 1994, в тот день, когда он попал в мою коллекцию. Номер 71 удивил меня своей неправильностью. Он как-будто пришел из снов или из параллельного мира, в котором обычная Сьерра (Ford… Continue reading Турбо #71. Lincoln Mercür.
Турбо #69 - пожалуй, самый красочный вкладыш серии. Его образ память проносит сквозь года - при упоминании "Турбо" о номере 69 вспоминаешь одним из первых. Как можно забыть этот кабриолет вкусного, как клубничная карамель, цвета, эту холмистую лужайку с сочной зеленью, этот розовый асфальт. Или, возможно, не асфальт вовсе, а ковровое покрытие, а то и… Continue reading Турбо #69. Chevrolet Camaro IROC-Z
Société Turbo 