В поисках истоков – 4. Турбо № 34, 44, 47 + бонус

Добрый день, друзья! Сегодня мы с вами продолжим увлекательное и нелегкое дело поиска исходников вкладышей Турбо. С вами снова я, Александр Мышкин, и это уже четвертый выпуск данной серии. Немало исходников уже найдено, но около половины первой серии все еще предстоит найти, а какую-то часть заменить на более подходящие. Исходники могут долго не находиться, а… Continue reading В поисках истоков – 4. Турбо № 34, 44, 47 + бонус

Aston Martin Lagonda. Автомобиль, опередивший время

Друзья, Василий написал прекрасную статью об Астон Мартин, но я не мог не внести свои дополнения к ней. Мое знакомство с этим Астоном началось с кооперативных "переводилок" конца 80-х, на одной из которых был он. Машина выглядела среди прочих как космический корабль из будущего и вызвала мой живой интерес. Уже потом я узнал ее название… Continue reading Aston Martin Lagonda. Автомобиль, опередивший время

В поисках истоков – 3. Турбо № 21, 31, 36

Приветствую вас, друзья! С вами снова Александр Мышкин, и мы с вами продолжаем увлекательную серию расследований исходников Турбо. Не всегда удается искать номера по порядку, поэтому сегодня представлю вам еще три Турбо "вразнобой", исходники которых удалось отыскать за сентябрь. Не всегда бывает попадание на 100%, но если есть уверенность, что на найденной фотографии именно тот… Continue reading В поисках истоков – 3. Турбо № 21, 31, 36

Олимпийские автомобили из вкладышей Турбо

Написать этот пост меня побудил обожаемый многими ребятами из 90-х вкладыш Турбо №219. За него, несмотря на довольно скромные характеристики самого автомобиля, давали 2, а то и 3 "обычных" Турбо. Здесь все прекрасно - и красный Сеат, и загорающая девушка в купальнике телесного цвета (в 90х мы гадали, есть на ней одежда или нет?:), и… Continue reading Олимпийские автомобили из вкладышей Турбо

В поисках истоков – 2. Турбо № 16, 17, 18 + бонус

Друзья, с вами снова я, Александр Мышкин, и мы продолжаем искать исходники Турбо. В прошлой статье "Ох, нелегкая эта работа, по архивам разыскивать фото" я рассказал вам о том, как я разыскиваю недостающие исходники вкладышей Турбо. Она получила положительные отклики, а значит, поиски будут продолжены. Я решил оформить статьи в цикл "В поисках истоков", в… Continue reading В поисках истоков – 2. Турбо № 16, 17, 18 + бонус

Кино и Турбо – 1. Черная молния

Не секрет, что автомобили и мотоциклы из вкладышей Турбо снимались в кино. Далеко не все из них снялись в какой-то заметной роли, но некоторые, безусловно, достойны автомобильного Оскара, если бы такой существовал:) Об этих автомобилях и мотоциклах пойдет речь в предстоящем цикле статей серии "Кино и Турбо", но не только о них. Друзья, помните, в… Continue reading Кино и Турбо – 1. Черная молния

Реклама и сувениры Турбо (и кое-что еще)

Реклама, как известно, двигатель торговли. Уж что-что, а торговать турки любили и умели всегда. Поэтому существование рекламы нашей любимой жевательной резинки не вызывает какого-то большого удивления. Жаль только, что рекламных материалов тех времен сохранилось совсем мало. Но я, Александр Мышкин, придерживаюсь девиза "Если не нашел, значит, плохо искал!". И сегодня мы с вами посмотрим на… Continue reading Реклама и сувениры Турбо (и кое-что еще)

Ох, нелегкая это работа, по архивам разыскивать фото, или В поисках истоков – 1. Турбо № 2, 3, 4, 5, 10, 11, 12, 13

Откуда они добывают все эти исходники?! Как им, черт возьми, это удается??? Такие вопросы неоднократно возникали и в моей голове, и это дало мне толчок изучить вопрос подробнее. Поэтому я и здесь. Меня зовут Александр Мышкин, я давно и с большим интересом читал канал Societe Turbo, оставлял комментарии к статьям, сам искал информацию по интересным… Continue reading Ох, нелегкая это работа, по архивам разыскивать фото, или В поисках истоков – 1. Турбо № 2, 3, 4, 5, 10, 11, 12, 13

Турбо #7. Aston Martin Lagonda

Нейросети уже сегодня способны создавать изображения, видео, музыку. Способны проектировать и производить невозможные ранее расчёты. Ключом к построению искуственного интелекта оказалось обучение. Уже сегодня, для того, чтобы управлять людскими массами не нужно начинать реальные войны, спонсировать различные “освободительные”, “демократические” или “религиозные” организации или банды, запускать что-то в космос, содержать Гринпис. Нужное количество зрелища можно производить… Continue reading Турбо #7. Aston Martin Lagonda