Какие только дискуссии он не вызывал в 2020 году, когда мы всерьез за него взялись: https://vk.com/societe_turbo?w=wall-170914_3418%2Fall
Многие наши участники присоединились к раскопкам. Евгений Сыров предоставил нам отличный скан, благодаря которому мы смогли лучше разобрать детали изображения. Василий Волков предположил, что это не реальное фото, а коллаж из какой-то рекламы. Max Max смог разглядеть надпись Daimler на номерном знаке.
В совокупности эти зацепки давали хоть что-то, но тем не менее, недостаточно для нахождения исходника. И мы начали копать во всех возможных направлениях. Было ясно только два момента:
- Это экспортная, леворульная версия Daimler Double-Six 1986 модельного года на платформе Jaguar XJ6 Series III. Она поставлялась в очень ограниченное число стран (в основном из-за прав компании Mercedes-Benz на марку Daimler – это давняя история, берущая свое начало аж с конца XIX века!). И как выяснилось, одной из таких стран была Турция
- Исходник следует искать не позднее 1986 года. Тогда была запущена первая серия Турбо.
Энди Бэннистер не смог обнаружить ни одного похожего изображения в своей богатейшей коллекции брошюр Jaguar и Daimler.
Грэм Эмметт, руководитель крупнейшего британского клуба владельцев Daimler https://www.dloc.org.uk/, вместе с одноклубниками, перерыл всю клубную библиотеку, но не смог нам помочь.
Участники авторитетного клуба Jag Lovers (https://www.jag-lovers.com/), хотя и снабдили нас множеством ценных данных, тоже оказались бессильны помочь с исходником.
Но мы не теряли надежду, и искали все возможные изображения Ягуаров и Даймлеров в интерьерах дворцов. И нашли некоторые из них!
Ага, значит, все же теоретически возможно, что фотосессия Ягуара проводилась в каком-то дворце! Только вот в каком?
В Британии существуют сотни дворцов, и несмотря на то, что интерьеры многих из них представлены в интернете, осмотреть все их на предмет наличия похожей обстановки, невозможно. Надо было действовать логически. Мы выяснили, что во дворце Бленхейм традиционно проводится ежегодный летний фестиваль владельцев классических Jaguar. Кроме того, дворец часто использовался в рекламных буклетах Ягуара.
“Вишенка на торте”: дворец был родовым имением герцогов Мальборо, а еще в нем в 1874 году родился сэр Уинстон Черчилль!
Казалось, все улики указывали на то, что №38 сфотографирован именно там! Не питая особых надежд, я все же написал в пресс-службу дворца Бленхейм. И мне ответили! Сначала руководитель службы маркетинга Найм О’Салливан поблагодарила за письмо и перенаправила его в исторический отдел, а его представители оперативно ответили, да так подробно, что стоит привести ответ полностью:
Дорогой Александр,
спасибо за Ваше письмо.
Я внимательно изучила отправленное Вами изображение и к сожалению, я не думаю что снимок был сделан во дворце Бленхейм. Я не опознала статуи на фото и саму комнату, и я сомневаюсь в возможности провезти Ягуар через внешние двери – мы рассматривали вопрос размещения классического автомобиля для выставки в Большом Зале, и я знаю, что дверные проемы на удивление узкие.
Удачи Вам в Ваших исследованиях!
Антония Кини,
Исследователь общественной истории
Также миссис Кини порекомендовала обратиться в рекламный отдел Ягуар, что мы и сделали, но вероятно, наш запрос затерялся где-то в недрах их почтового ящика. Была мысль написать во все известные дворцы Великобритании, но мы отказались от этой идеи, поскольку дворцов много, а времени у нас мало.
Так бы и висел №38 в статусе “вечного поиска”, если бы не помощь с той стороны, откуда мы ее совсем не ждали!
Однажды спустя год после завершения наших активных поисков мне пришло письмо от нашего участника Сергея Артюха, которое содержало в себе вот эту фотографию, и вопрос – а не исходник ли это?
Когда я увидел этот журнал, я чуть не выронил телефон из рук) Ну конечно же, это исходник!!! Тот самый Daimler с №38 в узнаваемом интерьере!!!
Сергей нашел его в фейсбуке турецкого коллекционера антиквариата Билала Атыша (Bilal Atış). Пока сложно сказать, что это за журнал, и есть ли в нем еще исходники, но можно однозначно утверждать, что общими усилиями мы нашли исходник №38!
С помощью наших друзей со всего мира нам удалось найти телефон господина Атыша, и мы вышли с ним на связь. Надеемся, он сможет пролить свет на эту находку, а возможно еще как-либо помочь нам в поисках.
Ну а пока что переведем рекламный текст из журнала:
Ягуар: откройте легенду!
Ягуар достиг вершины роскоши в 1986 году. Ничто так не выражает успеха, как Ягуар. Вождение Jaguar XJ6 – приятный опыт. Ягуар сочетает в себе роскошь, превосходное управление на дороге и мощность гоночного автомобиля. Посмотрите на Jaguar XJ6 1986 года и откройте для себя легенду.
Jaguar XJ6 86. “Легенда говорит”.
Далее идут контакты турецкого дилера Ягуара – компании Optaklar Otomotiv, которая существует и по сей день. Под рисунком подпись – “Один год заводской гарантии Ягуар”. Мы хотим когда-то добраться до оригинала этого журнала и сделать его хороший скан. А также выяснить – является ли эта реклама творчеством турецких маркетологов, или перепечаткой какого-то зарубежного дизайн-макета?
Кроме того, теперь стало ясно, почему на вкладыше изображен Daimler, а на подписи указано Jaguar XJ6. Все потому что в рекламе именно так. А вот узнаем мы всю правду или нет – покажет время.
Спасибо что читаете нас! Впереди нас ждут много новых открытий
Société Turbo 