Перевод каталожной статьи с немецкого:
Турбонаддув даёт двигателю германской версии XT - самого молодого семейства Subaru, 100kW (136 л. с.), как у Leone. Alcyone - японское обозначение спортивного купе с передним приводом и подключаемой задней осью. Впервые автомобиль с посадочной формулой 2+2 был представлен в начале 1985 года.
Плюсы: Цена, оборудование, комфорт подвески.
Минусы: Недостаток пространства, низкая остаточная стоимость.Недавно в наше распоряжение попали каталоги Auto Katalog 1983-1991 годов от авторитетного немецкого издательства Vereinigte Motor Verlage. Их ценность заключается в том, что:
- русскоязычную версию каталога издательство За Рулём начало выпускать только с 1992 года, поэтому эти более ранние издания в нашу страну попадали эпизодически и широкого распространения не получили;
- фотографии из каталогов именно этого периода послужили базой (мы называем это термином “исходники”) для вкладышей Турбо 1, 2, 3 серий.
Процесс начался с обнаружения исходника Turbo #186 Дмитрием Филиным в каталоге 1991 года, затем проявился Turbo #65 в каталоге 1987 года. Далее, благодаря масштабному расследованию Александра Мышкина, выяснилось, что каталоги действительно содержат значительное количество интереснейших артефактов, которые мы вам постепенно представляем в ежедневных постах группы ВК “Турбо Товарищи”
Почему именно Субару? Новый проект
Идею подсказал один из самых давних резидентов нашего клуба – Михаил Васёв. Поразмыслив над форматом, я решил, что всем, кто интересуется автомобилями 80х-90х, было бы интересно понадблюдать за развитием автомобилей определённой марки в этот активный и яркий период. За Субару последует БМВ, а вот какая марка будет следующей, об этом я бы хотел спросить активных участников нашего сообщества Турбо Товарищи.
Итак, приступим к изучению автомобилей Субару в период 1983-1991.
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1990
1991
Количество выпущенных автомобилей по годам
Каталоги предлагают ценные статистические данные. Например, количество выпущенных автомобилей по годам. Я сделал сравнительную таблицу, чтобы было видно, как менялся выпуск по годам, и какова была доля от общего выпуска всех японских автомобилей.
| ГОД | Subaru | Вся Япония |
|---|---|---|
| 1980 | 202.038 | 7.038.108 |
| 1981 | 190.451 | 6.974.131 |
| 1982 | 201.338 | 6.886.866 |
| 1983 | 230.462 | 7.151.888 |
| 1984 | 242.680 | 7.073.173 |
| 1985 | 259.673 | 7.646.816 |
| 1986 | 287.039 | 7.809.809 |
| 1987 | 266.755 | 7.891.087 |
| 1988 | 276.448 | 8.198.400 |
Цены 1988 года
О том, сколько стоили автомобили Субару в 1988 году можно судить по таблице цен на те модели, которые предлагались тогда в ФРГ.
| Модель | Цена, DM |
|---|---|
| Justy 1000 3d, 5d | 14990, 15450 |
| Super-Justy, 1200 3d, 5d | 16250, 16750 |
| Sedan 1800 | 24280 |
| Sedan 1800i | 26700 |
| Sedan 1800 Turbo | 30150 |
| Station 1800 | 23530 |
| Station 1800i | 25950 |
| Super-Station 1800 | 27030 |
| Super-Station 1800i | 29450 |
| Station 1800 Turbo | 32850 |
| XT Turbo | 36600 |
| Coupe 1800 | 24980 |
| Coupe 1800i | 27400 |
| Coupe 1800 Turbo | 28600 |
| Libero 1000 | 16750 |
| Libero 1200 | 17250 |
Société Turbo 